鹽霧腐蝕對(duì) NiCoCrAlY 涂層性能的影響
利用中性鹽霧試驗(yàn)對(duì)物理氣相沉積制備的NiCoCrAlY 防護(hù)涂層進(jìn)行常溫腐蝕，研究了常溫鹽霧腐蝕對(duì) NiCoCrAlY 涂層的微觀形貌以及高溫性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：經(jīng)過鹽霧腐蝕的涂層表面的均勻性和完整性均被破壞，涂層表面產(chǎn)生了大量的腐蝕坑；高溫循環(huán)氧化以后，表面形成的 Al2O3 氧化膜變得粗糙、破碎且不連續(xù)，而且氧化膜容易剝落，降低了涂層的高溫抗氧化能力，縮短了涂層的使用壽命。
MCrAlY涂層（M 為Ni，或Co，或Ni＋Co）是近年來上倍受重視的耐高溫氧化和耐燃?xì)飧g涂層。該涂層既可以作為單獨(dú)的涂層應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片上，也可以作為新興的熱障涂層系統(tǒng)的中間粘結(jié)層，具有十分重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值［1～2］。涂層中M 的種類可以為 Fe,Ni,Co等，或者合金，由于Ni具有*的緩和熱應(yīng)力的能力，而Co具有優(yōu)良的抗氧化和腐蝕性能，因此一般采用Ni，Co兩種金屬的合金。涂層組元中Cr的存在可以促使Al2O3氧化膜的生成以保證涂層的抗氧化性；但是過高的Al含量又會(huì)導(dǎo)致MCrAlY合金的脆性增大，因此加入微量元素Y可以起到氧化物釘扎和細(xì)化晶粒的作用，從而提高熱循環(huán)條件下Al2O3膜與基體的結(jié)合力，改善涂層的性能［3～4］。
  由于 NiCoCrAlY 涂層用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片上，所以一般考慮的是其抗高溫氧化和抗熱腐蝕的能力，很少去考慮常溫下的腐蝕對(duì)其產(chǎn)生的影響。而在實(shí)際應(yīng)用中，飛機(jī)大部分時(shí)間只是在常溫狀態(tài)下停留在機(jī)場上，因此研究自然大氣環(huán)境腐蝕對(duì)MCrAlY涂層高溫使用壽命的影響，對(duì)建立具有實(shí)用價(jià)值的涂層失效模型具有十分重要的意義。本文利用常溫鹽霧對(duì)NiCoCrAlY涂層進(jìn)行預(yù)先的腐蝕，然后進(jìn)行高溫循環(huán)氧化，以觀察常溫腐蝕對(duì)該涂層的微觀形貌以及高溫性能產(chǎn)生的影響。
1、試驗(yàn)
基體合金為DZ125鎳基高溫合金，NiCoCrAlY涂層采用電子束物理氣相沉積方法制備，其化學(xué)成分示于表1
表1 NiCoCrAlY涂層的化學(xué)成分
元素               Ni    Co    Cr    Al   Y
質(zhì)量分?jǐn)?shù)桙％ 52    24    15    8    1